Доверяй, но проверяй. Очередная инспекция депутатов областной Думы по ремонту дорог

Ни техники, ни рабочих. Но это временное затишье, объясняет подрядчик. Снижение темпов связано с трудностью работы в жилом секторе–в ночное время щебенку не разгрузишь, и долгим согласованием процесса переноса подземных коммуникаций с владельцами сетей. Депутаты советуют: обращайтесь, если объективные трудности, -поможем. «Мы можем помочь обеспечить межведомственное взаимодействие, протолкнуть какие-то вопросы», - сказал Александр Орионов, депутат Тамбовской областной Думы. Недоработка районной администрации: не смогли привлечь средства инвесторов для разработки проектной документации. Миллион двести на эти цели выложили из местного бюджета. Плюс на сам капитальный ремонт этого 4-х километрового участка - более 70 миллионов: федеральных и областных. «Деньги большие, и должны быть потрачены эффективно, качественно, и с пользой для людей», - говорит Юрий Кузьменко, заместитель председателя комитета Тамбовской областной Думы. Проезжую часть расширят на три метра, поднимут уровень. Но даже после качественного ремонта полотно может не пройти испытание на прочность. Рядом - крупное предприятие, то и дело едут большегрузы. Что будет в уборочную страду - представить нетрудно. «Есть опасения, что большегрузы, их не может выдержать конструкция, которая здесь заложена», - сказал Сергей Колмыков, заместитель гендиректора подрядной организации. «Домотались до этих большегрузов, как будто они танки. Лучше сначала сделайте нормальные дороги, а потом до нас доматывайтесь», - говорит Юрий Кошелев, водитель. 25 сентября - срок окончания работ по контракту. Но ревизия здесь появится снова не только в день приемки работ. - Депутаты, общественники и подрядчик договорились встретиться на том же месте 30 июля и подвести промежуточные итоги реконструкции дороги. К этому моменту должно быть заасфальтировано 2 километра. Это половина запланированного объема работ.