Задача участников турнира проехать там, где это казалось бы невозможно. В этот раз соревнования проводили в двух категориях – «стандарт» и «спорт». На прохождение маршрута семь минут. За это время необходимо безошибочно преодолеть шесть ворот, иначе штрафные очки.
«Это очень сложная пересеченная местность, где автомобиль преодолевает очень серьезные рельефы, спуски, подъемы. Спуск порядка 60 градусов, соответственно, подъемы практически вертикально. Плюс большие диагональные вывешивания», - сказал Дмитрий Кошелев, главный судья, организатор соревнований.
Джип-триал - один из самых зрелищных автомобильных видов спорта. Выезду на старт предшествует серьезная подготовка, причем, не только спортсменов. В ответственный момент техника не должна подвести. Лидер среди профессиональных участников Алексей Терехов старенький УАЗик превратил в грозу бездорожья.
«Потихонечку поменялись мосты, сделались тормоза. Потом мы хотели сделать его мощнее. Хотели поставить отечественный мощный мотор, но это было слишком дорого, и мы купили мотор от BMW за 15 000 рублей. Месяц мы его внедряли и все получилось. В принципе машина едет, нагрузки держит», - сказал Алексей Терехов, победитель соревнований в категории «Спорт».
Внедорожный тест прошли далеко не все. Победитель прошлогоднего турнира Сергей Глебов не смог взять ворота на подъеме, как результат - превышение лимита времени и штрафные очки.
Победителями соревнований в категории «Спорт» стали Алексей Терехов и штурман Михаил Вахрушев, а среди любителей в категории «Стандарт» Кубок турнира завоевали пилот Владимир Кубышкин и штурман Андрей Крупинин.
