По словам специалистов, с опережением графика. По контракту срок окончания работ - октябрь этого года, но не исключено, что управятся до конца августа. Используют технологию холодной регенерации.

Машина с мощной фрезой срезает старое дорожное покрытие, измельчает его, смешивает с битумом и распределяет эту смесь равномерно для последующей укатки. Получается так называемый «тощий бетон» - основание будущего асфальта.

«Преимущество метода - удешевление и ускорение процесса производства работы. Ну, и само качество по тощему бетону лучше, чем по щебню», - сказал Алексей Власов, заместитель начальника управления автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области.

корреспондент: Екатерина Кошеренкова
оператор: Богдан Северин